A Beneteau First 36 SE nem csupán egy újabb vitorlás a piacon – ez a hajó egy szemléletmód megtestesítője. A projekt alapjául szolgáló First 36 már bizonyított: győzelmet aratott a neves Rolex Middle Sea Race-en. A fejlesztők célja ezután az volt, hogy még tovább fokozzák teljesítményét.
Az SE változat mintegy 400 kilogrammal könnyebb, mint az alap First 36, ami körülbelül 10%-os tömegcsökkentést jelent – ezt a különbséget pedig minden kormánymozdulattal érezni lehet. A csökkentett vízkiszorításnak, az újratervezett orrprofilnak és a vízvonal rövidítésének köszönhetően körülbelül 3 négyzetméterrel kisebb a nedves felület, ami jobb gyorsulást és élvezetesebb siklást eredményez. Már 12 csomós valódi szélben képes siklani, miközben könnyű szeles, „tapadós” körülmények között is azonnal reagál a legapróbb irányváltásra. A hajó teljesítményorientáltsága nemcsak a szerkezetben, hanem a felszereltségben is megmutatkozik: karbon árboc, süllyesztett versenyszelepek, és az úgynevezett „e-bar” rendszer is szériafelszerelés, amely a kormányrúd dőlésszögének finomhangolását teszi lehetővé. A hajó hátsó részének szélessége miatt iker kormánylapátokat kapott, így nagy sebességnél, hátszélben vagy negyedszélben is stabil marad.
Noha a First 36 SE egyértelműen versenyhajónak készült, nem mond le teljesen a túrahajózási kényelmi szempontokról sem. A belső tér továbbra is a standard First 36 elrendezését követi, igaz, könnyített, puritánabb kivitelben. A cél az volt, hogy a teljesítményfókusz mellett megmaradjon az a használhatóság, ami hosszabb túrákon is élhetővé teszi a hajót.
"*" a kötelező mezőket jelöli
